Mercedes-Benz, die eerste amptelik erkende motor met 'n petrolenjin, is gebore in 1886. Hierdie motor is gebore in die hande van die Duitse uitvinder Karl Benz (ja, dieselfde Benz van Mercedes-Benz). Hierdie industriële revolusie sou nie vir Mercedes-Benz moontlik gewees het sonder die gebruik van boogsweiswerk, wat slegs 'n paar dekades gelede geskep is nie. Van daardie oomblik af was die motor- en sweisindustrie vir ewig verbind, soos twee staalplate wat met die TIG-proses vasgesweis is.
Ons gaan deur 'n interessante tydperk wanneer sweistoerusting 'n groot sprong vorentoe maak. — Greg Coleman
Vir eeue kon mense net metale verbind deur primitiewe en moeisame sintesemetodes te gebruik wat verhitting en tap van metale behels totdat hulle saamsmelt. In die 1860's het 'n Engelsman met die naam Wilde begin om metale doelbewus met elektriese sweiswerk te verbind. In 1865 het hy die "elektriese boog"-proses gepatenteer, wat wetenskaplikes nie interesseer het tot 1881 nie, toe hy straatlampe met 'n koolstofboog gemaak het. Sodra die genie uit die bottel was, was daar geen terugkeer nie, en maatskappye soos Lincoln Electric het in 1907 die sweisonderneming betree.
September 1927 – Ramkin Hodge-pypleiding Berei voor om die finale rand van die klok-tot-omhulsel-verbinding van hierdie 8-duim-aardgaspypleiding te lê wat aardgas van Ramkin, Louisiana, na Hodge, Louisiana vervoer. Dit was een van die eerste groot pype wat geboogsweis is en slegs Lincoln-toerusting is vir hierdie projek gebruik.
Die Lincoln Electric Company van Cleveland, Ohio het in 1895 elektriese motors begin maak. Teen 1907 het Lincoln Electric die eerste spanningsbeheerde GS-sweismasjien gebou. Stigter John S. Lincoln het die maatskappy gestig met 'n $200-belegging om elektriese motors van sy eie ontwerp te vervaardig.
1895: John C. Lincoln het die Lincoln Electric Company gestig om elektriese motors van sy eie ontwerp te vervaardig en te verkoop.
1917: Lincoln Electric Welding School gestig. Sedert sy stigting in 1917 het die skool meer as 100 000 studente opgelei.
1933: Die Lincoln Electric Company het die eerste uitgawe van die Arc Welding Design and Manufacturing Process Manual gepubliseer om kliënte in staat te stel om boogsweis doeltreffend te gebruik. Vandag word dit as die "Bybel van sweiswerk" beskou.
1977: 'n Elektrodeaanleg is in Mentor, Ohio, VSA geopen om verbruiksgoedere vir draadproduksie te vervaardig.
2005: Lincoln Electric verkry JW Harris Corporation, 'n wêreldleier in soldeer, om die maatskappy se oplossingsvermoëns uit te brei en sy kernprodukreeks aan te vul.
John C. se jonger broer, James F. Lincoln, het in 1907 as verkoopsman by die maatskappy aangesluit, teen watter tyd die produkreeks uitgebrei het om elektriese voertuiglaaiers in te sluit. In 1909 het die Lincoln-broers die eerste keer 'n stel sweistoerusting gebou. In 1911 het Lincoln Electric die wêreld se eerste draagbare enkeloperateur AC-sweismasjien bekendgestel.
Greg Coleman, hoof van bemarkingskommunikasie vir Lincoln Electric, het die verskille tussen die twee Lincoln-broers verduidelik. “John C. is 'n ingenieur en uitvinder met uitgebreide ondervinding in elektriese ontwikkeling in Cleveland. James F., aan die ander kant, is 'n charismatiese gebore verkoopsman wat vir die onoorwonne Ohio State-sokkerspan gespeel het. Tweede span se kaptein.” Hoewel die broers dalk in persoonlikhede verskil, deel hulle ’n ondernemingsgees.
Toe hy besluit om op wetenskaplike navorsing te fokus, het John S. Lincoln die beheer van die maatskappy oorgedra aan sy jonger broer James F. Lincoln in 1914. Byna onmiddellik het James F. stukwerk ingestel en 'n werknemeradvieskomitee gestig wat verkose verteenwoordigers van elke departement ingesluit het. , en het sedertdien elke twee weke vergader. Teen 1915, in 'n progressiewe skuif vir die tyd, was Lincoln Electric-werknemers by die groeplewensversekeringstelsel ingeskryf. Lincoln Electric was een van die eerste maatskappye wat werknemervoordele en aansporingsbonusse aangebied het.
Ohio was aan die begin van die eeu 'n broeikas van motor-entrepreneurs. Van Grant Motor Company en Standard Oil tot Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar en Sandusky Motor Company, was Ohio blykbaar die middelpunt van die motortoneel in die vroeë 1900's. Met die koms van die motorbedryf help alle industriële produkte om die ontluikende motoronderneming te ondersteun en te laat groei.
Selfs 69 jaar gelede was sweisers geïnteresseerd in helms met skerp grafika. Kyk na hierdie koel 1944 "Voodoo" helm.
James F. Lincoln het geweet dat instrukteurs 'n blywende indruk op toekomstige sweisers sou maak. "Hy wou hê dat opgeleide sweisers Lincoln se naam iewers moet onthou," het Coleman gesê. Die skepping van die Lincoln Electric Welding School was die begin van die opvoedkundige proses. Vanaf 2010 is meer as 100 000 mense opgelei in sweiswerk by die onderneming.
"James Lincoln was 'n ware visioenêr," het Coleman gesê. “Hy het drie boeke geskryf en die grondslag gelê vir aansporingsbestuursbeginsels wat vandag nog bestaan.”
Benewens sy bestuurs- en akademiese werk, is James Lincoln 'n leier wat 'n korporatiewe kultuur koester wat na werknemers se bekommernisse luister. “Ons werk altyd daaraan om vermorsing tot die minimum te beperk, koste te verminder en veiligheid te verbeter vir almal wat by Lincoln Electric betrokke is. Die meeste van hierdie idees kom van ons werknemers. Selfs vandag, lank nadat die Lincoln-broers weg is, skep ons steeds ’n omgewing waarin werknemers se kommer uitgespreek en verwelkom word.”
Soos altyd hou Lincoln Electric tred met die veranderende gesig van sweiswerk, wat die leerkurwe selfs verder stoot. Opleiding het 'n belangrike deel van die Lincoln-portefeulje geword. “Ongeveer ses tot agt jaar gelede het ons saam met 'n virtuele realiteitsmaatskappy gewerk om 'n akkurate omgewing te skep om te simuleer wat sou gebeur tydens sweiswerk. Die VRTEX virtuele realiteit boogsweissimulator simuleer die voorkoms en klank van sweiswerk akkuraat.”
Volgens Coleman, "Die stelsel laat jou toe om die sweislas te evalueer. Dit meet die hoek, spoed en reikwydte om die sweislas te evalueer. Dit alles word gedoen sonder die vermorsing van verbruiksgoedere. Nie meer nodig tydens oefening nie. Gebruik van rou metaal, gas en sweisdraad.”
Lincoln Electric beveel virtuele werklikheidsopleiding aan as 'n aanvulling tot werklike opleiding in 'n sweiswinkel of werksomgewing en moet nie as 'n plaasvervanger vir tradisionele opleidingsmetodes beskou word nie.
In Mei 1939 het Exhibitor Services van Pittsburgh, Pennsylvania 'n Lincoln SA-150 gekoop. Hier werk 'n sweiser aan 'n 20 voet raam wat uit 'n uitgebrande vragmotor herwin is. Die SA-150 het vir homself betaal in sy eerste week in winkels, het die maatskappy gesê.
VRTEX-stelsels word op baie plekke en baie verskillende industrieë in die huidige omgewing gebruik as 'n manier om geld te spaar tydens opleiding. Coleman het verduidelik dat die toestel nie net verskeie sweisprosesse effektief leer nie, maar ook sweisers toets. “Die stelsel kan ook gebruik word om te kontroleer dat die sweiser vaardig is in die verskillende sweisprosesse. Sonder om enige hulpbronne te spandeer, kan die maatskappy kyk of die sweiser kan doen wat hy sê.”
Lincoln Electric werk aan boogsweiswerk, en "dit gaan nie verander nie," het Coleman gesê. "Ons sal voortgaan om ons boogsweisvermoëns en verbruiksgoedere uit te brei."
"Ons is betrokke by baie van die nuutste prosesse, soos veseloptiese hibriede lasersweiswerk, waar die gebruik van sweisverbruiksartikels in die proses bewaar word," verduidelik Coleman. Nuwe onderdele in die vervaardigingsproses om hul skuurweerstand te verbeter, kan ook gebruik word om verslete oppervlaktes te herstel. ”
Benewens die lasersweisproses het Coleman ook met ons gesels oor die maatskappy se werk in metaalsnywerk. “Ons het 'n paar stewige verkrygings soos Torchmate gedoen. Vir meer as 30 jaar bied Torchmate CNC-snystelsels bekostigbare CNC plasma-snytafels en ander outomatiseringsoplossings aan vervaardigers regoor die wêreld.
Lincoln Electric het ook Harris Thermal in die 1990's verkry. Harris Calorific is 'n pionier in gassweis en -sny. Die maatskappy is gestig deur John Harris, die man wat die metode ontdek het om met oksiasetileen te sny en te sweis. “Ons kyk dus ook na opleiding vir metaalsny,” het Coleman gesê. "Een van ons onlangse verkrygings is Burny Kaliburn, 'n vervaardiger van hoë-presisie plasma-snystelsels," het hy bygevoeg. "Tans kan ons vlamsny, handplasma-snywerk, rekenaar-CNC-stelsels, hoë-definisie plasma en lasersnystelsels aanbied."
"Ons gaan deur 'n interessante tydperk as gevolg van die groot sprong vorentoe in sweistoerusting," het Coleman gesê. "Die toerusting is verander van 'n transformator/gelykrigter-gebaseerde stelsel na 'n omskakelaar-gebaseerde stelsel vir veelvuldige prosesse met verskillende golfvorms," ​​het hy bygevoeg. "Die gebruik van sagteware om die eienskappe van die aluminium GMAW-boog te optimaliseer, is by Lincoln Electric na 'n nuwe vlak geneem met wat ons golfvormbeheertegnologie noem," het hy bygevoeg.
Die meeste professionele vervaardigers kies die voorkeurboog vir die toepassing deur die masjien se pols- of golfvormeienskappe te manipuleer. Chip Foose is hier om vir die kamera te spog.
Die “volgende vlak” waarna Coleman verwys, is Lincoln Electric se tegnologie, wat sweisstelsels toelaat om te verstaan ​​wat die gebruiker of werkgewer dink oor hoë kwaliteit sweiswerk vir 'n spesifieke toepassing.
"Die masjien kan presies bepaal wat die gebruiker as 'n aanvaarbare sweislas beskou, en dan kan dit die sweislas evalueer op grond van inligting verskaf deur die gebruiker," verduidelik Coleman.
Hierdie golfvormbeheertegnologie en die "gebruikergedefinieerde" instelling wat dit verskaf, kan gevind word in die sagteware wat in Lincoln Power Wave Inverter Power Supplies ingebou is. Die Power Wave is beskikbaar met vooraf geprogrammeerde golfvorms vir aluminium sweiswerk, of ingenieurs kan hul eie golfvorms skep deur die Lincoln Wave Designer sagteware te gebruik. Hierdie rekenaar-gegenereerde golfvorms kan in Power Wave geprogrammeer word.
In die verlede was die manipulering van golflengtes nie altyd 'n probleem of 'n opsie nie. ’n Klein seuntjie kyk hoe sy pa (John Taylor) in Desember 1949 gereed maak vir herstelwerk met sy gassweismasjien by Lawrence en John Taylor se plaas.
Die vermoë om die golfvorm te beheer en te manipuleer stel sweisers in staat om verskillende metaallegerings in te stel om 'n sterk sweisverbinding te verseker. "Dit is ver van die eerste Lincoln Electric-sweismasjien wat die grootte van 'n Pinto was en 'n kaal soliede elektrode gebruik het," het Coleman gesê.
Lincoln Electric se Tomahawk-plasmasnymasjiene is 'n belangrike deel van die jongste ontwikkelings in metaalvervaardiging en -sny.
Golfvormmanipulasie kan 'n voorspelbare effek hê op reisspoed, finale sweiskraalvoorkoms, na-sweisreiniging en sweisrookvlakke. Byvoorbeeld, op 'n dun 0,035-duim aluminium substraat, kan gebruikers Golfvorm-tegnologie gebruik om hitte-insette te verminder, vervorming te verminder, spatsels uit te skakel, koue strepe uit te skakel en deurbrand uit te skakel. Dit is herhaaldelik gedoen in toepassings wat by gepulseerde GMAW kan baat. Sweisprogramme kan geskep word vir 'n baie spesifieke reeks draadtoevoersnelhede en -strome, of dit kan ontwerp word om te werk met 'n baie wye reeks materiaaldiktes en 'n wye reeks draadtoevoersnelhede.
Maak 12 duim buigings. Aardgaspypleidings by die KMA-veld in Wichita Falls, Texas, Oktober 1938. Die werk is uitgevoer by 'n rivierkruising vir 'n versamelstelsel tussen 'n paar putte en 'n Phillips Oil-krakingsaanleg.
Techalloy, nog 'n filiaal van Lincoln Electric, is gebaseer in Maryland en vervaardig nikkellegering en vlekvrye staal sweis verbruiksgoedere vir motor uitlaatstelsels, hoë temperatuur en korrosie beskerming in die chemiese en farmaseutiese industrieë, en instandhouding en herstel in die olie- en gasbedryf. . Die maatskappy se produkte word beskou as die industriestandaard vir kragopwekking en kerntoepassings. Techalloy behou sy leidende posisie as 'n verskaffer van hardebekleding vir kragsentrales. Soos motorvervaardigers hulle na ander of nuwer metaallegerings wend, het Techalloy nuwe produkte bekendgestel om aan vervaardigers se sweisbehoeftes te voldoen.
Verskillende metaallegerings het baie verskillende aantreklike eienskappe, wat elke legering 'n goeie keuse maak vir verskillende toepassings, hoewel hulle op verskillende maniere gesweis kan word. Met 'n diep begrip van metallurgie en die nuutste gereedskap en tegnologie op die mark, kan alle metaallegerings suksesvol verwerk word. Lincoln Electric help sweisers om aan die voorpunt van tegnologie te bly met opgedateerde toerusting en die nuutste opleidingsmetodes. Hierdie fundamentele beginsels om van die begin af met Lincoln Electric te werk, bly vandag die dryfveer van die maatskappy.
Skep jou eie nuusbrief met jou gunsteling Off Road Xtreme-inhoud wat gratis direk na jou inkassie afgelewer word!
Ons belowe om nie jou e-posadres vir eksklusiewe opdaterings van die Power Automedia Network te gebruik nie.